Vietnamek bidaia-konektibitatearen aitzindari da bere autobide-sarearen hedapen handinahiari esker, 2050erako mugikortasun nazionala eta erregionala eraldatzeko asmoarekin.

5eko otsailaren 2026an argitaratua

Vietnamek azpiegitura-proiektu handinahi bati ekin dio, bere mugikortasun nazionala eta erregionala eraldatzeko helburuarekin, 2050erako 9,000 kilometro autobide baino gehiago garatzeko asmoarekin. Bidaia-konektibitatea hobetzeko diseinatutako hedapen iraultzaile honek bidaia-denborak nabarmen murriztuko ditu, logistika sustatuko du eta irisgarritasuna hobetuko du herrialde osoan. Proiektuak iparralde-hegoaldeko korridore garrantzitsuak eta hiri-hobekuntzak barne hartzen ditu, hala nola Hanoi eta Ho Chi Minh hiriko errepide berriak, pilaketak konpontzeko eta etorkizuneko hazkundea laguntzeko. 123 milioi dolar baino gehiagoko inbertsioarekin, ekimen ausart honek aukera ekonomikoak desblokeatzeko, garapen iraunkorra bultzatzeko eta Vietnam garraio eta konektibitateko eskualdeko lider gisa kokatzeko promesa egiten du.

Vietnamgo autobideen hedapen handinahiak azpiegitura nazionala iraultzea ekarriko du 2050erako

Vietnamek garraio azpiegiturak birmoldatzeko bidaia handinahi bati ekin dio, 2050erako autobide sarea ia 9,000 kilometrora zabaltzeko plan zabal batekin. Hau Eraikuntza Ministerioak aurkeztutako errepide azpiegituren plan nazional berri onartuaren parte da, herrialdearen konektibitatea sustatzeko eta hazkunde ekonomikoa suspertzeko diseinatua. Planak 2021-2030 aldia hartzen du barne, 2050erako etorkizunera begirako ikuspegi batekin.

Hedapen monumental honen erdigunean bi iparralde-hego korridore nagusi daude: Ekialdeko Iparralde-Hegoalde Autobidea eta Mendebaldeko Iparralde-Hegoalde Autobidea. Ekialdeko Iparralde-Hegoalde Autobidea, 2,065 kilometro ingurukoa, eta Mendebaldeko Iparralde-Hegoalde Autobidea, 1,205 kilometrokoa, funtsezkoak izango dira Vietnamgo logistika eta garraio paisaia eraldatzeko. Ibilbide hauek ez dituzte distantzia luzeko bidaiak hobetuko bakarrik, baita eskualdeko konexioa ere indartuko, ondasunak eta pertsonak herrialde osoan modu eraginkorragoan mugitzeko aukera emanez.

Korridore zabal horiez gain, Vietnamek hiri-azpiegiturak hobetzen ere ari da arreta jartzen. Hanoi eta Ho Chi Minh Hiria bezalako hirigune handietan hobekuntza garrantzitsuak egingo dira trafiko-pilaketak arintzeko eta hazten ari den biztanleria hartzeko. Hanoin hiru eraztun-errepide eraikiko dira, gutxi gorabehera 417 kilometrokoak, eta Ho Chi Minh Hirian, berriz, 299 kilometro inguruko bi eraztun-errepide berri garatuko dira. Proiektu hauek trafiko-ilarak murrizteko, mugikortasun leuna sustatzeko eta etorkizuneko hiri-hedapena laguntzeko ikuspegi zabalago baten parte dira.

Vietnamgo iparraldeko eskualdeak 2,242 kilometro inguruko 14 autobideren garapenaren onura izango du, eta erdialdeko eskualdeek eta Erdialdeko Goi-ordokiek, berriz, 11 ibilbide izango dituzte, guztira 1,353 kilometro. Herrialdearen hegoaldeak ere 11 ibilbide izango ditu, 1,342 kilometro ingurukoak. Eskualdeen banaketa honek Vietnamgo zati guztiak, iparraldetik hegoaldera, errepideen garapen ahaleginean sartzea bermatzen du, integrazio nazionala eta irisgarritasuna hobetuz.

Autobideez gain, planak Vietnamgo errepide sistema nazionalaren hobekuntza garrantzitsua ere barne hartzen du. 2050erako, herrialdeak 172 errepide nazional izango ditu, guztira 28,614 kilometro inguru. Errepide hauek funtsezko zeregina izango dute herri txikiagoak eta landa eremuak hiri handiagoekin lotzeko, nazio osoko garapen orekatua sustatuz. 1. Errepide Nazionala eta Ho Chi Minh Errepidea bezalako ibilbide aipagarriak hobekuntzak jasoko dituzten arteria nagusien artean egongo dira.

Proiektu honen tamaina izugarria da, Eraikuntza Ministerioak kalkulatzen baitu 200,000 hektarea lur baino gehiago beharko direla sarearen hedapena egiteko. Garapen handinahi hau finantzatzeko behar den inbertsio osoa 3.2 lau bilioi VND baino gehiagokoa izango dela aurreikusten da (gutxi gorabehera 123.27 milioi dolar). Finantza-behar horri erantzuteko, gobernuak hainbat bidetatik finantzaketa lortzeko asmoa du, besteak beste, estatuaren aurrekontu-esleipenak, gobernu-bonuak, garapenerako laguntza ofizialeko maileguak, estatuaz kanpoko kapitala eta beste finantza-bide batzuk.

Vietnamgo errepide azpiegituren garapenak bultzada handia hartu du azken urteotan, autobideen eraikuntzan azelerazio nabarmena izanik. 2025. urtearen amaierarako, herrialdeak 3,803 kilometro autobide amaituta izatea espero da, errepide nagusiak eta sarbide errepideak barne. Horrek aurreko 3,000 kilometroko helburua gaindituko du, eta lorpen garrantzitsua da denbora gutxian. Aurrerapen hau guztiz kontrakoa da 2001 eta 2010 arteko garapen apalarekin, orduan 89 kilometro autobide baino ez baitziren eraiki. 2011 eta 2020 artean, herrialdeak hazkunde nabarmena izan zuen, 1,163 kilometro gehituz sarera.

Azken bost urteetan bakarrik, Vietnamek ia 2,000 kilometroko autobide amaitu ditu, aurreko hamarkadan eraikitako guztirako kopurua ia bikoiztuz. Etorkizunari begira, gobernuak beste 2,000 kilometro gehitzea du helburu 2030erako, autobide sarearen luzera osoa 5,000 kilometrora iritsiz datozen bost urteetan bakarrik. Horrek aurrerapauso handia ematen du, Vietnam Hego-ekialdeko Asiako azpiegituren garapenean lider gisa kokatuz.

Garapen-erritmo bizkor honek eragin eraldatzailea izango du Vietnamgo ekonomian. Konexio nazionala eta eskualdekoa hobetuz, autobide-sare zabalduak merkataritza erraztuko du, bidaia-denborak murriztuko ditu eta turismo-guneetarako sarbidea hobetuko du. Herrialdea hazten jarraitzen duen heinean, azpiegitura hobetuak mugikortasuna areagotuko du enpresentzat, turistentzat eta tokiko biztanleentzat, jarduera ekonomikoa bultzatuz eta bizi-maila hobea lortzen lagunduz.

Vietnamgo autobide sarearen hedapenak ingurumen-onurak ere ekarriko dituela espero da. Garraio-aukera hobeekin, trafiko-pilaketak eta kutsadura eragiten dituzten errepide zahar eta jendez beteagoen mendekotasun txikiagoa izango da. Gainera, autobide modernoak jasangarritasuna kontuan hartuta diseinatu dira, segurtasun-ezaugarri eta azpiegitura hobetuekin, errepideko garraioaren ingurumen-inpaktua murrizten dutenak.

Vietnamek bere bidaia-konektibitatea eraldatzeko asmoa du 2050erako 9,000 kilometro baino gehiagoko autobide garatuz, mugikortasuna nabarmen sustatuz, pilaketak murriztuz eta herrialde osoko hazkunde ekonomikoa sustatuz. Plan handinahi honek azpiegitura nazionalak eta eskualdekoak iraultzea agintzen du, bai enpresentzat bai herritarrentzat irisgarritasuna hobetuz.

Errepide azpiegitura nazionalaren hedapena ez da errepide gehiago eraikitzea bakarrik; mugikortasun handiagoa sustatzeko, pertsonak konektatzeko eta herrialdearentzako aukera ekonomiko berriak desblokeatzeko ikuspegia da. 2050erako bide-orri argi batekin, Vietnamek etorkizuneko konexio, hazkunde eta garapen hobetuaren oinarriak prestatzen ari da. Herrialdeak bere azpiegituretan inbertitzen jarraitzen duen heinean, herritarren eta enpresen beharrak asetzen dituen garraio sare moderno eta ezin hobea sortzeko helburua eskura dago. Azpiegitura eraldatzaileen plan honek Vietnamen hurrengo hamarkadetan arrakasta izaten jarraitzeko katalizatzailea izango dela agintzen du.